Kapag tinutukoy kungnagbahagi ng dalawang gulongay angkop para sa isang lungsod, ang mga operating enterprise ay kailangang magsagawa ng mga komprehensibong pagsusuri at malalim na pagsusuri mula sa maraming aspeto. Batay sa aktwal na mga kaso ng deployment ng daan-daang aming mga kliyente, ang sumusunod na anim na aspeto ay mahalaga para sa pagsusuri.
一,Demand sa Market
Masusing imbestigahan ang pangkalahatang sitwasyon ng demand ng lungsod. Kabilang dito ang mga salik gaya ng laki at pag-uuri ng populasyon, ang pamamahagi ng mga residente at manggagawa sa opisina, kundisyon ng trapiko, kondisyon ng lupain at kalsada, at istrukturang pang-industriya. Kasabay nito, unawain ang paggamit at mga antas ng presyo ng mga kasalukuyang paraan ng transportasyon.
二、Mga Patakaran at Regulasyon
Maging pamilyar sa mga nauugnay na patakaran at regulasyon ng lungsod. Ang pangunahing layunin ay upang makakuha ng mga deployment permit, na sumasaklaw sa mga regulasyon sa pamamahala ng sasakyan, mga partikular na regulasyon para sa mga shared e-scooter, at iba pang nauugnay na mga patakaran.
三,Competitive Landscape
Alamin kung may iba panakabahaging mga tatak ng e-scootertumatakbo na sa lungsod at nauunawaan ang mga diskarte sa pagpepresyo at mga antas ng serbisyo ng mga nakikipagkumpitensyang tatak.
四、Pagpaplanong Pananalapi
Linawin ang istraktura ng gastos ng pagpapatakbo ng mga shared e-scooter, kabilang ang mga gastos sa pagkuha at pagpapanatili ng sasakyan, mga gastos sa solusyon sa teknolohiya, mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga tauhan, at mga gastos sa promosyon.
五、Mga Solusyon sa Teknolohiya
Master ang pangkalahatangsolusyon sa teknolohiya para sa mga nakabahaging electric scooter, kasama angmatalinong IoT para sa mga nakabahaging e-scooterat mga platform ng system.
六、Mga Projection ng Kita
Tantyahin ang kita ng mga nakabahaging e-scooter batay sa sitwasyon ng inspeksyon. Kabilang dito ang mga salik gaya ng average na pang-araw-araw na oras ng paggamit ng mga indibidwal na sasakyan, average na pang-araw-araw na kita bawat sasakyan, at mga ratio ng pagbabahagi ng kita.
Para sa mga shared operating enterprise, pagkatapos suriin ang merkado, ang pangunahing pokus ng pre-deployment work ay ang pagkuha ng deployment permit na inisyu ng mga nauugnay na departamento ng gobyerno. Ang pagkuha at pagpapanatili ng mga deployment permit ay ang pinakamahalagang gawain para sa mga operating enterprise.
Pagkatapos mag-deploy ng mga sasakyan sa ibang pagkakataon, ang pangunahing pinagtutuunan ng pansin ay ang pagtaas ng kita, pagbabawas ng mga gastos, at pagpapahusay ng mga rate ng ridership. Ang pagtiyak na ang mga sasakyan ay kaakit-akit at madaling sakyan at ang pagtaas ng mga rate ng paggamit ng sasakyan ay susi sa pagpapahusay ng kita sa pag-upa. Sa mga tuntunin ng pagbawas sa gastos, ang mga pangunahing gawain ay upang mapabuti ang kahusayan sa trabaho ng mga tauhan sa pagpapatakbo at pagpapanatili, bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili kabilang ang mga kagamitan at upa, at bawasan ang pamumura ng sasakyan at mga gastos sa pagpapanatili. Sa karaniwan sa industriya, ang mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili ay humigit-kumulang 20% hanggang 25% ng kabuuang kita. Ang mas mataas sa 25% ay kadalasang nangangahulugan na walang tubo o kahit na pagkalugi, habang ang mas mababa sa 20% ay nagpapahiwatig na ang operasyon at pagpapanatili ng trabaho ay tapos na nang maayos.
Oras ng post: Set-06-2024
